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2019年春运落下帷幕 武铁春运客流量15年来首次停涨
  2019-3-3
楚天都市报讯(记者胡勇谋通讯员孟立代能跃张琦钟明陈端陈俊)昨日,中国铁路武汉局消息称,为期40天的2019年春运落下帷幕,春运40天,武铁各站共发送旅客2367.3万人次,与去年同期持平.其中,武汉地区武昌、汉口、武汉三大站,共发送旅客938.9万人次,同比持平.
这意味着,春运年年喊挤、铁路客流高度集中且逐年增长的状况,首次转变为同比持平态势.据武铁相关人士介绍,2005年起,武铁春运客流逐年上涨,涨了14年,今年首次停涨.
记者梳理今年春运40天武汉三大火车站客流状况发现,尽管乘坐动车高铁的旅客仍有较大幅度增加,但以发送普通列车为主的武昌火车站客流继续下滑,共有29天客流同比去年有下降.这是否意味着武汉铁路春运车票从今年起将逐步走向宽松?
武汉铁路人士认为,春运客流最集中的,其实是春节七天假期前的返乡和假期结束后的返程车票需求,由于太过集中,春运热门时段的车票还是会继续紧张,但紧俏程度应该会逐年趋向缓解.
中国铁路武汉局相关人士分析称,首先是在武汉中转的客流明显下降.随着各地新建高铁逐步开通,各地间开行的直达列车更多,旅客不必中转即可乘车到达目的地.往年从广州、福州、上海等地进出川旅客,现在不再绕道武汉中转,武汉地区往返川渝等地的中转客流下降明显;同时,武铁管辖内襄阳、大冶北等站首次开行至上海等地的直达高铁,武铁管内站间的中转客流同步减少.
此外,今年春运有一个新特点,那就是“反向客流”明显增加.往年都是在大城市打工的旅客,集中返乡往三四线城市走;今年虽然大部分人还是按照这个路线走,但出现了“反向客流”,春节期间,一些留守的老人带着孩子一起去北上广深等大城市团聚,还有不少家庭选择到北上广等城市旅行过年.
同时,由于家用小轿车普及程度的提高,私家车自驾返乡的兴起,今年更多的旅客选择了开车回家过年.
据省交通运输厅高速公路管理局统计,仅1月21日至2月14日,湖北全省高速路网出入口总流量5460.49万辆,日均260.02万辆,出口流量2803.57万辆,较去年同期上升5.05%.春节期间七座以下小型客车免费通行986.95万辆,较去年增长1.58%.
值得一提的是,高铁缩短亲情路.春运期间,武铁管内开行动车承担七成运力.
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